Vélo et autres véhicules à propulsion humaine

Clément a écrit: Inventaire des triporteurs http://www.velotaf.com/index.php?showtopic=8038&hl=
J'ai longuement cherché, je n'ai pas trouvé de sujet semblable (synthèse)

Par ordre alphabétique. Les titres sont des liens vers les sites des fabricants.
Lorsque cela n'est pas précisé, la direction s'effectue par rotation de la caisse complète.
Certains de ces transporteurs sont pour transporter des enfants

Knuks a écrit: Pour éviter les efforts inutiles, je vous conseille de prévoir vos trajets grâce aux cartes interactives de ce site : http://www.tessanet.fr/topoparis/ Topographie, relief et altitude de Paris
Bonne route :mrgreen: à voir à http://www.velotaf.com/index.php?showtopic=2203&hl=

Bienvenue sur la site française du Fietsberaad
Nous avons d'abord veillé au bon fonctionnement et à la bonne convivialité du site en anglais. Nous allons publier également de plus en plus de documents en espagnol/français/allemand sur cette partie de fietsberaad.nl. Il s'agira d'une sélection du site. Vous pouvez nous aider dans cette sélection en indiquant les documents que vous aimeriez voir traduits dans votre langue. Indiquez alors que vous désiriez la traduction de documents spécifiques (qui sont en anglais ou en néerlandais). Le service d'aide à la traduction/glossaire vous aide lors de vos recherches dans les documents néerlandais ou anglais.
Vous pouvez aussi envoyer un courriel à international@fietsberaad.nl et indiquer les sujets que vous aimeriez voir développés sur ce site internet.

Ci-dessous vous trouverez un aperçu des documents déjà disponibles dans votre langue.
http://www.fietsberaad.nl/index.cfm?lang=fr

Un Véhicule à propulsion humaine ou VPH, désigne un véhicule, tel une bicyclette ou un vélo couché, utilisé pour les déplacements terrestres. C'est surtout dans le milieu du vélo couché que le terme VPH est employé, par traduction de HPV (Human Powered Vehicule).

Créés dans les années 1930 en France, les vélos couchés réapparaissent dans les années 70 aux États-Unis suite aux crises pétrolières. Les recherches effectuées à cette période par les universités américaines montrent que les vélos couchés munis d'un carénage aérodynamique permettent d'atteindre des vitesses comparables aux automobiles (130,6 km/h sur le plat en 2002) et supérieures aux bicyclettes traditionnelles. A cause d'un règlement technique très rigide qui interdit les modifications radicales apportées au vélo, l'instance régissant le cyclisme traditionnel (l'UCI) n'a pu valider les nouveaux records effectués. Une association - l'IHPVA pour International Human Powered Vehicule Association (Association Internationale des Véhicules à Propulsion Humaine) - fût alors créée en 1976 pour répondre à ce besoin. Le terme de Véhicule à Propulsion Humaine fut employé pour permettre à toutes les formes de vélo de s'exprimer. Ainsi, les VPH regroupent aussi bien les vélos couchés, les tricycles, les vélos rameur, les tandems etc.

À partir des années 1980 aux Pays-Bas et au Danemark, les VPH apparaissent en Europe sous la forme du vélo couché et du vélomobile comme moyen d'alternative écologique à la voiture.

Georges a écrit: (l'événement en 2008) -->
http://www.velotaf.com/index.php?act=calendar&cal_id=1&code=showday&y=2008&m=9&d=26

http://www.cab-bike.com/francais/meeting2008f.shtml --> Page principale de l'organisateur

Quelques images des rencontres des années 2006 :
[img]http://www.cab-bike.com/francais/year06.shtml"]

et 2007 :

[img]http://www.cab-bike.com/english/meeting2007e.shtml"]

voir http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lomobile

En France, il faut attendre 1991 et la création de l'association France-HPV, affiliée à l'IHPVA, dont les manifestations commencent tout juste à sortir de la confidentialité (organisation des championnats du monde en 2006 en Haute-Loire).

Jean Thevenet a écrit:

bientôt existera une voiture électrique minimaliste: la fitnesscar qui permet de transformer un parcours trop difficile ou peu profitable en parcours d'endurance aérobie de type "fitness" fortement entraînante et peu fatiguante.

Edlamouette a écrit:Je viens de voir ça sur le site d'Airodin :



C'est évidemment plus destiné aux pays-bas que les hautes-alpes.

Green-Bull a écrit:Vidéo récupérée sur le site officiel www.whike.com
La demoiselle n'est pas très douée.............chut une surprise vous y attend.

Jean-Gabriel Chelala est à Paris

Jean-Gabriel Chelala fait un break après sa traversée de l'Atlantique et du
continent américain.

Il est à Paris pour le salon nautique qui se tient Porte de Versailles
jusqu'au 14 décembre.

Voir son blog :
http://www.jeangabrielchelala.com/blog

A signaler qu'un vélo-couché figure en première page de son site !
http://www.jeangabrielchelala.com

Jean-Charles Gosselin
France-HPV
_______________________________________________
Liste vph - vph@bikelist.org
http://bikelist.org/mailman/listinfo/vph

Reporter RSS a écrit: http://www.velotaf.com/index.php?showtopic=5838&st=0
Voilà certainement le plus petit tandem et le plus petit vélo fonctionnels, et je tiens à préciser « fonctionnels », c'est à dire qu'on peut rouler et pédaler avec, de l'Histoire du cyclisme.

Un jour, monsieur Jacques Puyoou de Pau en France, lui qui travaillais alors en aéronautique, a choisi de relever un défi, soit celui de créer, de concevoir et de fabriquer lui même le plus petit tandem fonctionnel au Monde… et il a réussi, ce qui lui a permis d'obtenir un Record Guinness en 1986.
Mais suite à ce pari gagné, monsieur Puyoou n'a pas dormi sur ses lauriers, il s'est mis à la tâche pour un défi encore plus remarquable, celui de créer le plus petit vélo fonctionnel et « pédalable » qui n'ait jamais existé.

Ces micro vélos ont valu à leur concepteur d'être invité à quelques 15 émissions de télé dans divers pays. Je me souviens d'ailleurs moi-même d'une de ses apparitions à la télé québécoise entre autres.

Encore une fois, monsieur Jacques Puyoou a réussi son défi. Il a ainsi remporté deux Record Guinness. Ça se passait dans les années 80, mais à ma connaissance, selon moi qui suis cycliste depuis toujours, et qui Å“uvre professionnellement dans le Monde du cyclisme depuis des décennies, jamais je n'ai vu, ni rencontré d'autres exemples comparables, et je doute que qui que ce soit ne puisse un jour battre le record de monsieur Puyoou. (si jamais vous connaissez un vélo fonctionnel plus petit que celui mentionné, veuillez m'en informer en me contactant)

Ces micros vélos sont vraiment uniques, et mériteraient un jour d'avoir leurs places dans un grand Musée cycliste.

Aujourd'hui, monsieur Puyoou est à la retraite, ce qui ne l'empêche pas d'être sportif et actif. Et comme il me l'a dit aujourd'hui, il peut toujours rouler avec ses petits vélos, qui selon moi, n'ont jamais été égalés de par le Monde à ce jour.

"Chapeau monsieur Puyoou !"Pour l'information des cyclistes...et des "autres"...pour la Vie !

[url="http://docvelo.blogspot.com/2008/12/plus-petits-vlos-de-lhistoire-cycliste.html"]Lire tout l'article[/url]

Le site Bicycle Design a publié les résultats d'un concours de design dédié aux "commuter bike" (vélos urbains, ndlr) : le but du jeu était d'imaginer un vélo urbain pour "la masse" (avec les nombreuses contraintes qui vont avec!). C'est un européen, Torkel Dohmers, qui a été élu vainqueur grâce à un concept alliant confort et protection (voir ci-dessus). Que pensez-vous d'un tel concept sortant des standard habituels du vélo urbain?
L'ensemble des projets finalistes est à retrouver à http://bicycledesign.blogspot.com/2009/01/finalists-in-commuter-bike-design.html