Rechercher
 
 

Résultats par :
 


Rechercher Recherche avancée

Partager ce Forum

Bagnolet (Seine-Saint-Denis)

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Bagnolet (Seine-Saint-Denis)

Message  rabelaisien le Jeu 9 Déc - 19:57

Bagnolet sous la neige
L'avenue de la Dhuis

d'autres à http://www.bagnoletenvert.com/article-bagnolet-sous-la-neige-le-quartier-de-la-dhuys-le-8-decembre-62673493.html

Quand j'étais enfant à Montreuil, tout le monde dans mon quartier connaissait la Dhuis, qui était en réalité un aqueduc de 232 kilomètres venant de l'Aisne http://fr.wikipedia.org/wiki/Aqueduc_de_la_Dhuis + http://www.google.fr/#sclient=psy&hl=fr&q=Dhuis&aq=0&aqi=g5&aql=&oq=Dhuis&gs_rfai=&pbx=1&fp=bf1e203a8ae60f35&pf=p&pdl=300
avatar
rabelaisien

Messages : 806
Activité : 41
Date d'inscription : 18/08/2008
Age : 73
Localisation : 93110 Rosny

Voir le profil de l'utilisateur http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/links

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bagnolet (Seine-Saint-Denis)

Message  rabelaisien le Sam 22 Jan - 15:16

Enver a écrit:
Le Parisien a écrit: http://forum.sara-infras.com/viewtopic.php?uid=215&f=17&t=7436&start=0
[size=130]Bagnolet rêve d’un métro aérien[/size]

Il s’agit d’un projet de métrocâble qui permettrait de désenclaver le quartier de la Noue, sur les hauteurs de la ville, et relierait Romainville en passant par Montreuil.

Relier par un métro léger, circulant à l’air libre, le terminus de la ligne 3 du métro au futur tramway T1 prolongé. C’est le rêve du maire (PC) de Bagnolet, Marc Everbecq. Longtemps attaché à l’idée d’un téléphérique urbain pour désenclaver le quartier de la Noue sur les hauteurs de la ville, l’élu défend maintenant un métrocâble construit sur les talus de l’autoroute A 3 et qui s’étendrait sur 2,2 km depuis le pôle multimodal Gallieni jusqu’à Romainville via Montreuil.

Un projet qui séduit au-delà de Bagnolet puisque le syndicat intercommunal Paris Métropole l’a retenu parmi les 74 initiatives pour « construire la métropole de demain » et que l’agglomération Est Ensemble l’a inscrit dans son cahier d’acteur remis à l’occasion de la consultation sur les projets de supermétros, réclamant son inscription au plan de mobilisation 2 de la région Ile-de-France.

Moins cher qu’en souterrain

Marc Everbecq devrait d’ailleurs rencontrer dans les prochaines semaines le président PS de la région et les membres du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif), potentiels financeurs du métro, pour leur présenter les résultats d’une étude de Systra, filiale de la SNCF et de la RATP. Les ingénieurs se sont inspirés du Mandalay Bay, un métrocâble qui dessert les casinos de Las Vegas. « Cela ressemblera un peu à Orlyval, sauf que chaque cabine pincera un câble qui la tractera, explique le maire. Ce sera sans bruit, écologique, mais aussi moderne et contemporain : une vraie alternative à l’empire de la voiture. »

Perché à 6 m du sol, le minimétro automatique circulera à 40 km/h, pourra transporter 8000 passagers à l’heure et comptera 4 stations : une à Bagnolet, deux à Montreuil et le terminus de Romainville, là où doit passer le prolongement du tramway T1 entre Noisy-le-Sec et Val-de-Fontenay.

« L’avantage du système, c’est qu’on pourra faire évoluer la fréquence en fonction de sa fréquentation par un rajout de cabines », complète Daniel Bernard (Parti de gauche), adjoint à l’urbanisme. L’élu met également en avant son coût relativement modeste — « 50 millions d’euros pour 2,2 km contre 150 millions d’euros du kilomètre pour un métro enterré » — et imagine déjà un possible raccordement au futur tram des Maréchaux dans la perspective de la requalification de l’échangeur de Bagnolet par la Ville de Paris. En attendant, d’ici à la fin 2012, des études de faisabilité seront lancées et une campagne de concertation menée auprès des habitants. Reste qu’au moment où les projets de transports en commun se bousculent dans l’Est parisien, la ville devra batailler pour que son projet ne finisse pas au rayon des belles utopies.


Style monorail de Las Vegas, donc (http://fr.wikipedia.org/wiki/Las_Vegas_Monorail, http://en.wikipedia.org/wiki/Las_Vegas_Monorail), mais la description ressemble plus au minimétro de Pérouse (http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_P%C3%A9rouse), qui était d'ailleurs assez présent dans les derniers salons spécialisés (Poma & Leitner).


Dernière édition par rabelaisien le Sam 22 Jan - 15:20, édité 1 fois
avatar
rabelaisien

Messages : 806
Activité : 41
Date d'inscription : 18/08/2008
Age : 73
Localisation : 93110 Rosny

Voir le profil de l'utilisateur http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/links

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bagnolet (Seine-Saint-Denis)

Message  rabelaisien le Sam 22 Jan - 15:18

A fond pour. Le terminus optimal est la porte de Vincennes, terminus des deux morceaux du tramway parisien. La plus grande partie du trajet entre Gallieni et la porte de Vincennes pourrait se faire le long du périphérique, là où il n'est séparé du tissus urbain de Bagnolet et Montreuil par des parkings.
Moi dans http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?s=&showtopic=3475&view=findpost&p=137781

Du nouveau à Bagnolet, le projet de télécabine ou téléphérique deviendrait un projet de funiculaire :
http://lanoueblog.over-blog.com/article-la...4-comments.html

Dans le texte publié par les internautes du plateau :
Nous aurons le métro-cable qui doit se faire sur les talus d’autoroute, dont le projet doit être prolongé jusqu’à Montreuil, même si la Chambre de Commerce indique qu’il ne figure dans aucun plan de financement. Compte-tenu de ce projet DELTAVILLE demande d’ores et déjà que les besoins de stationnement soient minorés puisque nous aurons pratiquement une station de métro, mais il faut peut-être attendre que ce projet soit réalisé. Car nous sommes dans un quartier de relégation, nous ne pouvons recevoir ni amis ni famille, le stationnement public est pratiquement inexistant pour les habitants et ne correspond pas aux besoins des équipements sportifs du quartier.
Questions : faut-il le métro-câble pour construire des tours de bureaux, ou la construction des tours va-t-elle financer le métro-câble. Où se situe l’intérêt des habitants ?
Le 1er juillet dernier, une réunion a été organisée par DELTAVILLE aux Parcs de la Noue, à laquelle les représentants des habitants n’ont pas été conviés. Présents, nous avons appris qu’un projet mettait déjà en œuvre cette densification : trois tours dont l’une de 165 mètres de hauteur en bordure d’autoroute sur la rue Jean Lolive, (nous avons déjà une tour IGH le bât 4 qui fait 94 m) des immeubles de bureaux et d’habitation (230 logements prévus) et une résidence étudiante dans notre résidence des parcs de la Noue. Cette densification était présentée comme devant assurer plus de sécurité dans le quartier.
A suivre à partir de http://forum.sara-infras.com/viewtopic.php?f=17&t=7436&p=172577#p172577
avatar
rabelaisien

Messages : 806
Activité : 41
Date d'inscription : 18/08/2008
Age : 73
Localisation : 93110 Rosny

Voir le profil de l'utilisateur http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/links

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bagnolet (Seine-Saint-Denis)

Message  rabelaisien le Dim 23 Jan - 0:30

Enver a écrit:[ Petit message perso d'un modérateur, suite à une suppression de message dans ce fil :
Bon, Rabelaisien, avant de crier à la censure : et d'un, on essaie d'éviter ici les prises de position d'associations copiées-collées, et de deux, on demande des trucs compréhensibles -> ton message étant comme d'habitude un truc associatif incompréhensible, poubelle. Comme d'habitude, quoi. Bref, essaie pour une fois d'écrire quelque chose de cohérent, qui fasse avancer le schmilblick, sans renvoyer à des tas de fils google et discussions yahoo, et ça restera. Merci. ]

@ Guillaume : un de mes amis décédé depuis, ingénieur à la RATP, m'avait dit qu'un prolongement avait été foré à titre expérimental, et n'avait pas tenu le coup avec la pression des terrains. Le minimétro est analogue au Poma 2000, tracté par câbles

@ Enver
1 - ok pour le projet
2 - le maire de Bagnolet veut un prolongement porte de Bagnolet, c'est plus intéressant d'aller à la porte de Vincennes, qui n'est pas très loin,
2 - 1 en suivant le périphérique côté banlieue, sur la plus grande partie du trajet le périph est bordé de parkings,
2 - 2 pourquoi porte de Vincennes ? parce que c'est le point de rupture de charge entre les deux morceaux du tramway parisien
avatar
rabelaisien

Messages : 806
Activité : 41
Date d'inscription : 18/08/2008
Age : 73
Localisation : 93110 Rosny

Voir le profil de l'utilisateur http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/links

Revenir en haut Aller en bas

Association « Citoyenneté en actes à Bagnolet »

Message  rabelaisien le Dim 10 Fév - 17:48

Un site internet pour l’association « Citoyenneté en actes à Bagnolet »

L’association « Citoyenneté en actes à Bagnolet » vient de se doter d’un site dont voici les coordonnées : http://www.citoyennete-actes-bagnolet.com/ L’association qui revendique 100 adhérents,…

Pour lire la suite http://www.citoyennete-actes-bagnolet.com/ (liens vers d'autres associations)
avatar
rabelaisien

Messages : 806
Activité : 41
Date d'inscription : 18/08/2008
Age : 73
Localisation : 93110 Rosny

Voir le profil de l'utilisateur http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/links

Revenir en haut Aller en bas

Re: Bagnolet (Seine-Saint-Denis)

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous pouvez répondre aux sujets dans ce forum